警惕!新的欺诈类型——骗补的终极是骗保

日期:2022-05-13 / 人气: / 来源:未知

近日有江苏的粉丝找小编,提出自己朋友有一批新能源车险业务,在全国找可以承保商业险的保险公司,让小编帮帮忙。
简单询问得知,这批待价而沽的新能源车,数量有上千辆之巨,统一品牌,统一型号,说是做共享租赁的新能源汽车,只是老板创业失败跑了美国了。剩下这批车,要处理,就要想办法买上保险,而且不能只买交强险,一定要买上车损险。

 

聊到这个时候,就猜到里面的门道了。常年关注保险反欺诈的我,对于新能源欺诈一直保持着高度的关注和警惕。前期我们报道过,有些租赁公司为了更换拖保车辆的动力电池,大批量制作托底事故的案例。
今天谈的这批“求保保”的新能源汽车,前身就是骗补贴车,现在想废物利用,其根本目的也是奔着骗保去的。
我国为了鼓励新能源汽车的发展,一直有着补贴新能源汽车公司的政策,并且这些补贴的资金还都不是小数目。就拿我国2017年补贴新能源汽车公司的资金举例来说,获得补贴资金前三甲的分别为宇通、比亚迪和中通三家公司。这三家公司获得的补贴金额也分别是45.9亿元、36.61亿元、11.2亿元,这些资金对于一个正处于发展中的公司来说可谓是雨露逢甘霖。有些人也正是看上了政府补贴新能源汽车资金的巨大诱惑,表面上打着造车的名号,但实地里做的却是骗补的行为。

 

我国对于新能源汽车的补贴政策,有一条是按照公司生产的汽车数量进行补贴,有些公司为了骗补就会虚报生产的车辆,以此来申请大量财政的补贴,这就是我们通常所说的新能源汽车骗补行为。可随着补贴的不断缩水,这些车企也难以维持,最终留下一批废车,破产倒闭。
这些遗留下来的车使用的技术非常低端,车的数量很多,可续航的里程却不尽人意,于是有些公司就低价收购这些车,玩起了共享经济,组建了共享汽车公司。这些车大都是一些小型车辆,续航里程低、功能少、不耐撞是这些车的特点,共享汽车也玩不下去了。
任其在垃圾场里风吹日晒,自然腐蚀吗? 有“高人”又打起了保险公司的主意,进入5月份,南方的汛期马上就要来临了。如果,万一、假设、有这么一场台风或者暴雨,把这批新能源汽车给淹没了呢?保险公司是不是就要买单了?
即便没有如果,没有万一,没有假设, 是不是也可以开着这批新能源汽车,去找台风,找暴雨,找低洼地区呢?
保险公司负责承保风控小伙伴们,睁大眼睛吧,有人开始挑战你们的专业领域了。别指望出险后理赔的伙伴能帮忙擦屁股,这样的案子,一旦发生,很难拒赔。唯一破解的办法,就是杜绝病从口入。

 

作者:xxfb


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